南京雷達|雷達探測|合肥徽馬雷達(多圖)：

雷達的操作、使用和維護需要專業人員，同時雷達站通常位于條件相對較差的地域；因此雷達站的建設、維護、使用等方面存在許多問題。采用遠程控制方式實現雷達站的無人值守和數據集中處理是解決上述問題的有效手段，雷達探測，此外通過網絡實現信息處理的自動化也是技術發展的必然趨勢。

本系統突破多種雷達信號的調理、不同特征1信號的數字化及硬件驅動、雷達圖像壓縮與解壓縮、抗同頻干擾、地形屏蔽及電子海圖、雷達圖像處理及目標提取、目標跟蹤、目標判性、數據融合等八大技術難點；目前實現突出顯示關注層面、電子海圖疊加、偏心顯示、區域監控、報警、目標監測、目標編批、信息統計、記錄與傳輸、重放與編輯、模擬訓練十一項功能

機場周界區域由于其面積非常大，預警雷達，人員構成復雜，監控目標分散，邊界雷達，因此一直是機場安防領域的一大難點，南京雷達，國內的廣州白云機場、昆明長水機場以及深圳寶安機場采用不同的方式在機場周界安防領域做出嘗試。廣州白云機場飛行區周界總長30.5公里，由鋼制的柵欄以及跨越公路的4個飛機滑行橋組成，周界入侵探測報警系統主體采用的是振動電纜智能檢測技術輔以滑行橋位置的微波對射檢測技術。

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